Als Theater-Profi übernimmt Felix Malkowski mit Vorliebe tragende Rollen auf der Bühne. Applaus aus Rängen und Parkett darf er dafür allerdings nicht erwarten. Sein Part ist die Sicherheit der Veranstaltungstechnik – dazu nimmt der DEKRA Experte meistens gleich das ganze Theater in Beschlag. Aktuell steht ein Engagement bei den Münchner Kammerspielen auf dem Dienstplan.
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Ist der Biofidel-Dummy auch nur ein Mensch?
Wenn der Biomechaniker Andreas Schäuble Crashtests mit Radfahrern inszeniert, dann endet der Versuch meist mit gebrochenen Knochen und gerissenen Bändern. Dass die Verletzungen des Dummys und die Schäden am Auto sehr nah an der Realität dran sind, liegt auch am Konzept des neuen Biofidel-Dummys. Der DEKRA Experte erklärt, um was es dabei geht.
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Big Data: Mehr Resilienz statt Optimierung
Gerade die Corona-Pandemie hat vielen Unternehmen deutlich gemacht, wie empfindlich ihre Lieferkette ist. Lag der Fokus von Prozessoptimierungen in der Logistik noch vor zwei Jahren auf Just-in-Time-Delivery, Verkürzung von Umschlagzeiten oder höheren Durchsätzen bei Ladeprozessen, haben sich die Ziele ein Stück weit verschoben: Nun geht es um Resilienz, Stabilität und Sicherheitsreserven. Big-Data-Analysen können helfen.
Wasserstoff: Mit Hochdruck zu emissionsfreien Nutzfahrzeugen
Wenn es darum geht, schwere Lkw und Busse in Zukunft emissionsfrei zu betreiben, führt wohl kein Weg an Brennstoffzellen und Wasserstoff vorbei. Auch wenn die Nutzfahrzeughersteller parallel an mehreren Antriebstechnologien arbeiten, liegt H2 bei ihnen voll im Trend.
Solarauto: Pack die Sonne in den Tank
Die Solartechnologie könnte der Stein der Weisen in der Elektromobilität werden. Die Kraft der Sonne für Fahrstrom und Akku kostet keinen Cent und emittiert keine Schadstoffe. In der Praxis sind die Hürden allerdings hoch – vor allem der Wirkungsgrad der Solarzellen lässt noch zu wünschen übrig. Dennoch stehen jetzt die ersten Modelle in den Startlöchern.
Gütertransport der Zukunft: In die Luft und in die Röhre gehen
Mit futuristischen Transportkonzepten versuchen drei Vordenker-Unternehmen den drohen-den Verkehrskollaps in vielen Ballungszentren zu lösen. Wie bei Jules Verne geht es dafür sogar in die Luft und unter die Erde. Science-Fiction ist es aber nicht.
Laufen lernen auf Level 3
Das SAE-Level 3 geistert schon lange durch die Vorstellungen vieler Autofahrer. Dabei hat mit Mercedes-Benz gerade mal ein Autohersteller regulär die ersten hochautomatisierten Fahrzeuge im Programm. Aber warum tut sich die Branche mit diesem Level so schwer? Wir haben den DEKRA Experten Walter Niewöhner gefragt, wohin die Reise geht.
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